秦皇岛新东方防腐工程有限公司

Qinhuangdao New Oriental Anticorrosion Engineering Co., Ltd.

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2011
公司成立于2011年
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代理12个产品品牌
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产品达500余种
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船舶防腐蚀涂料未来发展方向及研究进展

FOUNDED IN 2004

NEW ORIENTAL

 

 

专业从事船舶海洋工程和其他钢结构防腐工程

船舶防腐蚀涂料未来发展方向及研究进展

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  从20世纪80年代末至今,我国船舶、重防腐涂料和涂装领域在经济高速发展的推动下,进入高速成长的黄金时期,成为涂料行业发展最快,与国际化接轨最早,工业涂料市场份额最大的领域。在未来的5~10a,在宏观经济平衡快速成长的推动下,我国船舶、重防腐涂料和涂装仍将呈快速发展的趋势。

 

  20世纪80年代中期到90年代,作为劳动密集型产业,集装箱由日本转移到韩国,再进一步转移到中国,到90年代末,中国占有90%以上的市场份额,深圳海虹90年代后期开始引入集装箱涂料,以后相继形成中远关西、海虹老人牌、中涂化工、KCC等为主体的集装箱涂料生产基地,以满足200万~300万箱/a以上的需求。2006年集装箱涂料产量约15万t。与此同时,世界造船和修船行业完成了向东亚地区的转移,至21世纪初,东亚地区占世界造船市场的80%以上。其中韩国和日本占30%~35%,中国占8%~10%。近几年中国造船业尽管受到钢铁涨价的困扰,但仍高速增长。2003年达到460万t,2004年达到840万t,2005年到1000万t,至2010年将计划达到2000多万t,赶上或超过韩国、日本,成为世界第一造船大国。从目前各大船厂手持定单来看,达到这个目标是可能的。相应的船舶涂料生产向东亚,尤其是中国转移。20世纪90年代初,国际涂料IP落户上海后,近年来世界主要船舶涂料跨国公司——挪威佐敦,Hemple、Sigma、中远关西、立邦、KCC、Ameron、ICI等纷纷登陆长三角和珠三角地区,已形成20万t/a以上的生产能力。如果考虑每年中国沿海岸的修船用涂料,至2010年总船舶涂料市场容量将达到30万~35万t/a。因此,各跨国公司纷纷扩充生产能力。2006年船舶涂料产量约达20万t。